XPD 105

XPD 105 est la dernière innovation sans plomb pour les moteurs à taux de compression élevé. Idéal pour les courses de dragster où les carburants oxygénés sont autorisés, il surpasse tous les carburants concurrents par sa performance. Renommé « la solution » par les coureurs drag en Australie où l’utilisation du plombé a été interdite en juillet 2019, XPD 105 amène des gains considérables même sur des applications NOS comparé aux autres carburants plombés ou non plombés. Une fois la barrière psychologique du « faible octane » passée, les réglages nécessaires effectués, vous pourrez tirer profit de cette nouvelle technologie carburant mis à disposition dans le monde du drag racing.

Durée de conservation : au moins 12 mois dans un conteneur non ouvert.

> PX11 sans plomb
> Vitesse de combustion très élevée
> Energie de combustion très élevée
> Diminuer l’avance à l’allumage pour tirer profit de toute la puissance du carburant avant le point mort haut

Notes d’application:
> Le XPD 105 a une énergie de combustion et une vitesse de combustion extrêmement élevée (beaucoup plus que les carburants traditionnels).
> Il est obligatoire de modifier l’avance à l’allumage (doit être réduit)
> Testé et utilisé sur des moteurs avec des taux de compression jusqu’à 15:1
> XPD 105 contient des molécules agressives sur les lignes carburant, les joints, les plastiques de faible qualité